Bugünkü yazımda 3 Nisan Karabük'ün Kuruluşunun 80. Yıldönümü etkinlikleri kapsamında açılışı yapılan/temeli atılan üç önemli proje ile Karabük'ün en önemli sorunları arasında yer alan trafik sorunu ve çözüm önerilerinden söz etmek istiyorum.
Kamil Güleç Kütüphanesi
Karabük'ümüzün büyük işadamlarından KARDEMİR A.Ş. Yönetim Kurulu Başkan Vekili ve Çağ Çelik A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı Kamil Güleç tarafından Karabük Üniversitesi kampus alanı içerisinde yaptırılan Kamil Güleç Kütüphanesi'nin açılışı yapıldı. Söz konusu kütüphane 4 bin metrekare kapalı alana sahip... 5 yüz öğrencinin hem kitap, gazete, dergi gibi yazılı ve basılı materyallerden hem de internet üzerinden online araştırma yapabileceği dev bir mekan... Bin metrekarelik sergi salonu bulunan kütüphane,resim ve kitap sergileri ile çeşitli sosyal ve kültürel etkinliklere de ev sahipliği yapabilecek... Dış cephesi kitaplık biçiminde tasarlanan Kamil Güleç Kütüphanesi'nin görsel olarak da tam not aldığını belirtmeden geçemeyeceğim.
Kardemir Anadolu İmam Hatip Lisesi ve Külliyesi
Karabük Demir ve Çelik Fabrikaları -deyim yerindeyse- "Karabük'ün doğup büyüyüp gelişmesinde en önemli etkendir" dersek, sanırım hata etmiş olmayız. 1995 yılında gerçekleştirilen özelleştirmeden sonra Kardemir adını alan işletme, ekonomik, sosyal ve kültürel bağlamda Karabük'ün gelişmesine önemli katkılar sağlamaya devam ediyor. 52 bin öğrencisi olan Karabük Üniversitesi'nin kendisinden önce kurulan üniversiteler arasında temayüz etmesinde (üstün duruma gelmesi, sivrilmesi, seçkinleşmesinde) Kardemir'in önemli katkıları yadsınamaz (inkar edilemez). Karabük Üniversitesi'ne iki yılda bir yüksek okul, dört yılda bir fakülte binası kazandıran Kardemir'in Karabük'te eğitim alanında yapacağı önemli yatırımlardan biri olan Kardemir Anadolu İmam Hatip Lisesi ve Külliyesi'nin de bugün temeli atıldı. 7,5 dönümlük arsası Kardemir tarafından tahsis edilen okul 32 derslikli olacak. Şimdiden hayırlı olmasını diliyoruz.
Kanyon Köprü Projesi
Karabük için önemli projelerden biri de Karabük Belediyesi tarafından yaptırılan Kanyon Köprü Projesi. Karabük Belediye Başkanı Rafet Vergili'nin Kuzeyin Cazibe Merkezi olarak adlandırdığı Kanyon Park Projesi'nin ilk ayağı olan, Karabük ile Safranbolu'yu birleştirecek Kanyon Köprü Projesi,Karabük ve Safranbolu açısından önemsediğimiz bir proje.
1998 yılında Beşbinevler Bahçelievler Mahallesi'ne taşındığımızda, Bulak Yolu kenarında Eski Doğum ve Çocuk Hastanesi'nden yukarıda inşa edilen tek site bizim oturduğumuz Kardeşler Sitesi idi. Yaklaşık 19 yıl önce, komşularımızla birlikte böyle bir projenin hayalini kurardık. Şunu da belirteyim ki, bizim hayalini kurduğumuz, o günkü şartlarda yalnızca yaya geçişi için inşa edilecek bir köprü projesiydi. Bu bağlamda, bugün -hayallerimizin de ötesine geçerek- hem yaya hem de araç geçişine imkan sağlayacak, 400 metre uzunluğunda 12 metre genişliğinde, büyük bir köprü projesinin gerçekleşmesine vesile olan Karabük Belediye Başkanı Sayın Rafet Vergili'ye teşekkür ederiz.
Bilindiği gibi, daha önce yaşanan sel felaketlerinde Kireçkuyusu mevkiindeki menfezde meydana gelen hasar ve taşkın nedeniyle Karabük ile Safranbolu arasındaki mevcut karayolu kısa süreli de olsa trafiğe kapanmıştı. Allah korusun buna benzer herhangi bir olumsuzluk nedeniyle, mevcut karayolu güzergahındaki trafik akışında meydana gelebilecek bir aksamada Kanyon Köprü hem araç hem de yaya trafiği açısından alternatif bir güzergah olacaktır.
Bu arada, Safranbolu Emek Mahallesi'nde oturup da aracı olmayan vatandaşlar, Kanyon Köprü'den yaya olarak Beşbinevler Bahçelievler Mahallesi'ne geçmekte, buradan halk otobüslerine binerek -tek vasıtayla- Karabük Kayabaşı ve Aydınlıkevler mahallelerine gidebilmektedir. Bu da Karabük Belediyesi'nin Safranbolu halkına sağlamış olduğu güzel bir imkan...
Trafik Sorunu ve Alternatif Duble Çevre Yolu
Karabük'ün önemli sorunlarından biri olan trafik sorunu, çözümü yalnızca yerel yönetimden beklenemeyecek kadar önemli bir sorun olarak Karabük gündeminde ön sıralardaki yerini korumaktadır. Özellikle mesai başlangıç ve bitiş saatlerinde, Güven Kavşağı ile Balıkpazarı ve Balıkpazarı ile Esentepe Kavşağı arasında yaşanan araç yoğunluğu, trafik akışının aksamasına neden olmaktadır.
Başbakan Binali Yıldırım 16 Mart'ta Karabük Kent Meydanı'nda yaptığı konuşmada, göreve geldiklerindeKarabük'te 7 km duble yol varken şimdi 108 km duble yol olduğunu söyledi ve Karabük'ün güneyinden geçecek çevre yolu projesinin müjdesini verdi. Başbakan Yıldırım'ın, ilk kez26 Nisan 2016 tarihinde Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı olarak Karabük'e yaptığı ziyarette açıkladığı yaklaşık 16 kilometrelik bu projede 4 tünel, 2 viyadük, 5 tane köprülü kavşak var.
Bu projenin bir an önce hayata geçirilmesi Karabük şehir içi trafiğinin rahatlamasına neden olacaktır. En azından Karabük şehir merkezine uğramadan diğer illere transit geçmek isteyen sürücüler, yapılacak bu çevre yolu güzergahını kullanacaklardır. Böylece Karabük girişindeki Kardemir Kavşağı'nda meydana gelen trafik yoğunluğunda kısmen de olsa azalma sağlanacaktır.
Öte yandan, Balıkpazarı'ndaki otobüs duraklarıyla Kardemir Kavşağı arasında yol kenarında yapılan araç parkları trafik sorununun önemli nedenlerinden biri olarak dikkat çekmektedir. Buradaki araç parkları önlenip en azından ambulans, itfaiye ve halk otobüsleri için bir geçiş koridoru oluşturulursa trafikte rahatlama olacağı, halk otobüsü şoförleritarafından dile getirilmektedir. Bunun örneğini bazı büyükşehirlerde görmekteyiz. Böyle bir çözüm uygulanırsa, halk otobüsü sürücüleri kendilerine verilen süre içerisinde güzergahlarını tamamlayabilmek için aşırı hız yapmak ve güzergah dışına çıkmak zorunda kalmazlar.
Karabük'ün trafik sorunları ve bu sorunların çözümleri konusunda farklı düşünenler mutlaka olacaktır. Bu yazdıklarımız bizim görebildiğimiz sorunlar ve bu sorunlara ilişkin aklımıza gelen çözüm önerileridir.
